2012年2月15日,通用汽车公司表示,将逐步淘汰公司现有的养老金计划。通用汽车公司的全球人力资源副总裁辛迪 布林克利(Cindy Brinkley)说,通用的26000名美国资深员工中,有70%的人已被纳入到固定福利或传统养老金计划。这些工人将从10月1日起转变为401(k)计划。
“401(k)计划”,是美国政府专为大公司员工福利设计的、由公司和员工共同参与的个人退休计划。一般来说,参加401(k)的员工会拿出工资比例的6%投入到401(k)计划,他们的公司另外投入他们工资比例的3%。每一个参加401(k)的员工,会有一个个人账号,而不是由公司统一管理。
对于这项养老金安排,需要雇员们做非常多的投资决策,例如什么时候进行投资,拿多少钱进行投资,投资什么类型的金融产品,除了公司推荐的投资基金外,还可以选择第三方管理机构。退休金的投资与管理责任就从雇主这里,转到每个员工自己身上。如果投资失误,会完全没有保障。
经济危机时,由于美国和欧洲的销售疲弱大大影响了公司的现金流,通用于2008年11月起暂停了该计划。
根据其向证券监管机构提交的年度申请,2010年底,通用汽车的全球养老金应付款总额约为1280亿美元,其美国养老金计划资金却不足124亿美元。通用汽车将在第四季度和全年财务业绩报告中提供其养老金的资金状况的详细更新计划。
布林克利说,通用汽车在美国承担着最大的养老金义务,在美国,有三分之二像通用这样的大公司都已经从传统的养老金计划变为401(k)计划。
通用庞大的养老金义务,一直是投资者关注的焦点,减少未来的养老金风险,是通用汽车公司“只负有小额债务并维持健康的现金储备战略”的重要组成部分。
【出处:汽车商业评论网】
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